К примеру, собственный IoT-модуль позволяет точно управлять настройкой скорости — в городских зонах с ограничением скорости самокат аккуратно замедляется до 15, 10 или 5 км/ч. Есть также места, где движение может быть полностью запрещено. Это, например, исторические объекты и узкие улицы. Приближаясь к ним, самокат благодаря IoT-модулю плавно снижает скорость до полной остановки. Пользователю в это время нужно сойти с самоката и вести его рядом с собой.
Но недостаточно запустить тысячи самокатов, нужно постоянно поддерживать их работоспособность. Поэтому с развитием Самокатов в Яндекс Go развивалась и индустрия обслуживания.
Самокаты нужно было заряжать и ремонтировать, искать потерянные, перевозить между районами, готовить к новому сезону и возвращать на улицы после зимы. Вообще, кикшеринг — это огромная операционная система, которая управляет десятками тысяч устройств по всему городу. И в Яндексе строили её с нуля.
К концу 2023 года Яндекс Go запустился также в Екатеринбурге и других городах. По всему миру катается уже более 100 тысяч самокатов от Яндекс Go.
Собственный самокатище
К этому моменту Яндекс не только масштабировал сервис, но и начал переосмыслять сами самокаты. За несколько лет эксплуатации накопились миллионы поездок, тысячи ремонтов и огромное количество наблюдений за тем, как люди пользуются транспортом в реальном городе.
Так появился Wind 5.0 — новый самокат собственной разработки. Причём многие решения в нём родились не в инженерной лаборатории, а буквально на улицах городов. Например, после испытаний предыдущей модели в Петербурге инженеры добавили ручку для переноски: оказалось, что пользователям регулярно приходится поднимать самокат по лестницам и переходам без пандусов. Самокат также сделали легче, манёвреннее и избавили от части сложных элементов конструкции, которые чаще других требовали обслуживания.
